四轮定位仪可检测的项目包括：

前轮前束前轮外倾角主销后倾角主销内倾角后轮前束后轮外倾角轮距轴距推力角和左右轴距差等。当前经常见的国产或进口的四轮定位仪。

普通第二局部汽车功能检测与实验通用办法规范都可以测量上述检测项目中几项或悉数项目。
在这些检测项目中，车轮前束车轮外倾角主销后倾角和主销内倾角统称为
前轮定位，又称前轮定位四要素，各类前轮定位仪都能完成其检测义务。但汽车的
把持不变性不只仅由前轮定位来包管，后轮定位也起着至关主要的效果，所以，最
好运用四轮定位仪检测调整。
一四轮定位仪的构造与任务道理拉线式四轮定位仪
拉线式四轮定位仪的传感器如图所示（图为右前轮传感器。它由传感
器上体传感器下体和侧端盖等部件构成。在传感器上体上安插有两个
互相垂直的传感器插孔，一个是用于测量主销内倾角的装置插孔，另一个是用于
测量主销后倾角和前束的装置插孔。在装置插孔内装有滚针轴承，以包管传感器
装置到车轮卡具上今后，传感器摆动简便自若。传感器上盖的水准泡用于查验传
感器装置能否垂直。锁紧旋钮用于锁定传感器，使传感器外壳能随车轮一同转
动。在传感器下体内装有两支精细电位计。精细电位计的外壳固定在传感器下
体上。精细电位计的效果是测量角度。程度安插的精细电位计用于测量车轮前束
和驱动轴推力角，垂直安插的精细电位计用于测量主销内倾角主销后倾角和
车轮外倾角。拉线摆臂的一端有孔，用于挂弹性拉线。经过弹性拉线，衔接
后轴传感器拉线摆臂。拉线摆臂的另一端与精细电位计的转轴紧固衔接。精细
电位计内的电刷可随拉线摆臂的摆动而挪动，改动输出电阻，然后传送出与
前束有必然比例关系的电压量，由仪表核算和显示出前束值。兼作阻尼器活塞的重
锤经过电位计摆臂与精细电位计的转轴紧固衔接。重锤的效果是包管
电位计摆臂一直处于铅垂形态。当传感器外壳随车轮外倾角转变或车轮转变时，
带动电位计电刷挪动，改动输出电阻，然后传送出与车轮外倾角主销后倾角的测
量值或主销内倾角的测量值有必然比例关系的电压量，由仪表核算和显示出车轮外
倾角主销后倾角或主销内倾角度值。由兼作阻尼器活塞的重锤和阻尼器任务
腔构成减振阻尼器，避免重锤的摆振，进步测试速度和检测精度。在传感器
电缆接头上用屏障电缆导线衔接到仪表上，将角度信息传给核算机进行测量。
侧端盖的内侧粘有金属板用来屏障外界电磁波的搅扰。光学式四轮定位仪
光学式四轮定位仪几大部件的构造和功用如下：

第二局部汽车功能检测与实验通用办法规范
图拉线式四轮定位仪传感器构造图
弹性拉线前束电位计拉线摆臂水准泡主销内倾角测量插孔
传感器上体锁紧旋钮螺钉主销后倾角测量插孔前束和
推力角测量电位计传感器下体车轮外倾角和主销倾角测量电位计
电位计摆臂传感器电缆接头重锤兼作阻尼活塞
阻尼器任务腔侧端盖
测试投影仪构造如图所示，其功用是投射十字刻度线和作为屏幕
接纳从轮镜上反射回来的十字刻度线，依据基准线与十字刻度线订交的刻度读出车
轮前束值车轮外倾角和主销后倾角等。
导轨构造如图中的所示，其功用是用来支撑测试投影仪，位于
后轮处的导轨较长，以包管投影仪能在其上往返滑动，顺应分歧轴距车辆的检测要
求。
转盘其构造和效果同于气泡水准车轮定位仪，不再赘述。
全能轮镜装置架构造如图所示，装置架的三个卡爪辨别固定在轮
辋边缘，卡爪可根据轮辋尺寸巨细进行调理，并可经过其上的偏疼手柄锁紧。
轮镜构造如图所示，轮镜有三个镜面，左右两镜面与中心镜面间
夹角为，用于接纳并反射由投影仪投射出来的光线。轮镜经过锁紧套夹紧在调
整盘上，调整盘又经过三角形安插的螺栓固定在全能轮镜装置架上。
第二局部汽车功能检测与实验通用办法规范
图测试投影仪与导轨
带十字刻度线的屏幕（投影屏主销后倾角指针投光镜导轨
图全能轮镜装置架
定位测量卷尺构造如图所示，定位测量卷尺包罗一把卷尺和一个
磁性座，其功用是用来测量汽车的摆正状况。
后轮摆正滑板构造如图所示，后轮摆正滑板置于后轮下面，可以
左右摆正汽车。
主销内倾角测试仪构造如图所示，它装置在轮镜调整盘上，是专
门用来测试主销内倾角的。
微机拉线式四轮定位仪
第二局部汽车功能检测与实验通用办法规范
图轮镜
图定位测量卷尺
图后轮摆正滑板

第二局部汽车功能检测与实验通用办法规范
图主销内倾角测试仪
微机拉线式四轮定位仪如图所示。其首要构造由带微处置器的主机柜及
五颜六色看管器键盘打印机红外电子测量尺（用来检测轮距红外遥控器标
准转盘或电子转盘自定心卡盘车轮传感器接线盒电缆传感器拉线转向
盘锁定杆和车轮制动杆等构成。
二四轮定位仪的运用办法
当前运用的光学式和微机拉线式四轮定位仪，固然测量道理根本一样，但运用
办法有必然差别。因而，在运用前应具体阅读仪器运用仿单，按仪器运用仿单
的要乞降规则办法进行检测。下面以电脑拉线式四轮定位仪为例，阐明四轮定位仪
的运用办法。